Ремонт и удаление вмятин / Москва
Очень часто сталкиваемся мы с ситуацией, когда, подходя к своему автомобилю, вдруг обнаруживаем на нём появившиеся из ниоткуда вмятины, царапины, мелкие повреждения. И, естественно, сразу возникает вопрос: что с этим делать? Ведь если автомобиль новый - все эти повреждения сильно портят внешний вид, а если нет, снижают стоимость при продаже. Чтобы разобраться с этим вопросом, нужно для начала понять, какие бывают виды ремонтных воздействий. Первый – устранение вмятин без покраски, этот метод используется в тех случаях, когда вмятина имеет размер не более 5-рублёвой монеты без повреждения лакокрасочного покрытия, находится в доступном месте и прямой плоскости. Второй – локальный ремонт с покраской, используется при площади повреждения, как правило, не более размера спичечного коробка, имеются повреждения лакокрасочного покрытия, и находится повреждение около края ремонтной детали. Третий – полный ремонт с покраской, используется вне зависимости от повреждения и места, как правило, используется в 90 % случаев, за исключением, когда ремонт не целесообразен, и происходит замена повреждённой детали. При выборе того или иного метода нужно опираться на целесообразность - цена, качество, скорость. Ведь известно, что все эти показатели одномоментно использоваться не могут, чем-то нужно пожертвовать, опираясь на свои приоритеты. В первом случае мы можем ускорить процесс и снизить затраты на ремонт, но качество, результат при этом остаётся под сомнением. В редких случаях, когда все складывается удачно. Во втором случае процесс увеличивается, качество то же, но и затраты при этом получаем не маленькие. В третьем случае получаем большую цену, высокое качество и приличный срок исполнения. В любом случае необходимо подходить индивидуально, советоваться со специалистами, ведь только специалист, видя реальные повреждения на автомобиле, может предложить использовать тот или иной метод. В этой статье хотелось бы уделить особое внимание первому методу. Ведь, зачастую, для нас основополагающим фактором является цена. И, к сожалению, этот фактор не даёт ожидаемого результата. Либо даёт на время. Принцип удаления вмятин без покраски основан на использовании специального инструмента и клеевой основы. На повреждённую поверхность наносится клеевая основа, к которой приклеиваются присоски спец инструмента, после высыхания клея начинают вытягивание вмятины, т.е. «ставят металл на место». После устранения вмятины присоски и клеевую основу удаляют. При этом лакокрасочное покрытие остаётся не повреждённым. Эффективно? Безусловно, клиент получает автомобиль с устранённой вмятиной через час-полтора и за небольшие деньги. Но, зачастую, это временной эффект. Если разобраться глубже, получается мене радужная картина. По сути вмятина – это «микро растягивание» металла, который при возвращении метала на «место» никуда не девается. И при изменении температурного режима, например, долгого стояния автомобиля на солнце, металл начинает расширяться и частично возвращается в прежнее состояние. Возможно, приметным образом сразу не увидишь, но если изменять угол обзора, можно увидеть очертания старой вмятины. И, в итоге, получаем разочарование от потраченных впустую денег, от сервиса, профессионализм которого ставится под сомнение. На наш взгляд, этот метод нужно использовать в исключительных случаях, когда специалист даёт стопроцентную гарантию результата. Также при выборе метода нужно учитывать факторы, влияющие на результат, это: общее состояние лакокрасочного покрытия ремонтной детали, наличие других мелких повреждений ремонтной детали, общее состояние всего автомобиля. Итог, дешёвое качественным не бывает, и при наличии совокупности всех факторов, можно предположить, что самый качественный и проверенный метод будет второй или третий в зависимости от локации повреждения. Наша компания ориентируется на клиента и предоставлении качественных услуг. Мы не стремимся получать ежесекундную прибыль, а стремимся к тому, чтобы клиент был доволен качеством ремонта за всё время эксплуатации отремонтированного автомобиля.